1. Verrattuna perinteiseen moottorin vesilämmityksen sulatukseen (polttoainekäyttöiset linja-autot) Ei moottoririippuvuutta Puhtaasti sähköajoneuvoissa ei ole moottorin hukkalämpöä, ja korkeapainesulatus on ainoa itsenäinen lämmitysratkaisu; Ajoneuvo voi sulattaa normaalisti tyhjäkäynnillä, pysäköintilatauksen aikana ja valmiustilassa...
1. Tuotteen yleiskatsaus. Linja-autojen korkeajännitteinen huurteenpoistolaite on erikoistunut tuulilasin huurteenpoisto- ja sulatuslaite puhtaasti sähkö-/hybridi-/polttokennobusseille. Ytimessä on korkeajännitteiset PTC-keraamiset positiivisen lämpötilakertoimen lämmityselementit, jotka on sovitettu linja-autojen 400 V/600 V/800 V teholähteisiin...
Julkisen liikenteen täyden sähköistämisen myötä korkeajännitteiset sähköiset huurteenpoistolaitteet ovat korvanneet perinteiset matalajännitteiset lämmitysjärjestelmät ja ovat nyt olennaisia lämmönhallintakomponentteja täyssähköisissä busseissa. Vaikka polttomoottoriajoneuvot ovat riippuvaisia moottorin hukkalämpö...
Viime aikoina 600 V:n täyssähköbussien alustan kanssa yhteensopivat korkeajännitteiset sähköiset sulatuslaitteet ovat saavuttaneet massakäyttöönoton. PTC-keraamista lämmitystekniikkaa hyödyntävä laite yhdistää nopean tuulilasin sulatuksen ja ohjaamon lämmitystoiminnot, jotka pystyvät sulattamaan...
Nanfeng Groupin tutkimus- ja kehitysrakennuksessa on kaksi uutta lämmitintekniikkaa: ohutkalvoinen korkeajännitteinen jäähdytysnesteen lämmitin ja paksukalvoinen korkeajännitteinen sähkölämmitin. Tehoalue alkaen 7 kW ...
EHPS (sähköhydraulinen ohjaustehostinjärjestelmä) yhdistää invertterin, käyttömoottorin ja ohjauspumpun. Sitä käyttää sähkömoottori perinteisen polttomoottorin sijaan...
I. Mikä on sähköinen sulatuslaite? Sähköisessä sulatuslaitteessa käytetään sähköisiä lämmityselementtejä (yleensä PTC-termistoreita tai vastusjohtoja) lämmön tuottamiseen. Tuuletin...