1. A hagyományos motoros vízmelegítő leolvasztáshoz képest (üzemanyaggal működő buszok) Nincs motorfüggőség A tisztán elektromos járműveknek nincs motorhulladékhője, és a nagynyomású leolvasztás az egyetlen független fűtési megoldás; A jármű normál módon leolvasztható alapjáraton, parkoló töltéskor és készenléti állapotban...
1. Termékáttekintés A busz nagyfeszültségű jégtelenítője egy speciális első szélvédő páramentesítő és jégtelenítő berendezés tisztán elektromos/hibrid/üzemanyagcellás buszokhoz. A mag nagyfeszültségű PTC kerámia pozitív hőmérsékleti együtthatójú fűtőelemeket alkalmaz, amelyek a busz 400V/600V/800V tápellátásához illeszkednek...
A tömegközlekedés teljes villamosításával a nagyfeszültségű elektromos jégtelenítők felváltották a hagyományos alacsony feszültségű fűtési rendszereket, és ma már alapvető hőkezelő alkatrészek a tisztán elektromos buszokban. Míg a belső égésű motoros járművek a motor hulladékhőjére támaszkodnak...
Az utóbbi időben tömegesen terjedtek el a tisztán elektromos buszok 600 V-os platformjával kompatibilis nagyfeszültségű elektromos jégtelenítők. A PTC kerámia fűtési technológiát alkalmazó eszköz gyors szélvédő-jégtelenítő és utastér-fűtési funkciókat integrál, képes megolvasztani a...
A Nanfeng Csoport K+F épületében két új fűtési technológia található: egy vékonyrétegű nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtő és egy vastagrétegű nagyfeszültségű elektromos fűtő. A teljesítmény 7 kW-tól ...
Az EHPS (elektrohidraulikus szervokormány-rendszer) egy invertert, egy hajtómotort és egy kormányszivattyút integrál. Hagyományos benzin helyett villanymotor hajtja...
Az új energiahordozókkal (NEV) működő alkatrészek vezető szállítójaként a Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. (Nanfeng Group) büszkén mutatja be fejlett spirállégkompresszor-sorozatát,...
I. Mi az az elektromos leolvasztó? Az elektromos leolvasztó elektromos fűtőelemeket (általában PTC termisztorokat vagy ellenálláshuzalokat) használ a hő előállításához. Egy ventilátor...