1. So với hệ thống làm nóng và rã đông bằng nước động cơ truyền thống (xe buýt chạy bằng nhiên liệu): Không phụ thuộc vào động cơ. Xe điện thuần túy không có nhiệt thải từ động cơ, và rã đông bằng áp suất cao là giải pháp làm nóng độc lập duy nhất; Xe có thể rã đông bình thường khi dừng xe, sạc khi đỗ và ở chế độ chờ...
1. Tổng quan sản phẩm: Thiết bị làm tan sương và rã đông kính chắn gió phía trước chuyên dụng cho xe buýt điện thuần túy/lai/pin nhiên liệu. Bộ phận cốt lõi sử dụng các phần tử gia nhiệt gốm PTC điện áp cao với hệ số nhiệt độ dương, kết hợp với nguồn điện 400V/600V/800V của xe buýt…
Với việc điện khí hóa hoàn toàn hệ thống giao thông công cộng, hệ thống sưởi kính chắn gió bằng điện cao áp đã thay thế các hệ thống sưởi điện áp thấp truyền thống và hiện là các bộ phận quản lý nhiệt thiết yếu trong xe buýt điện thuần túy. Trong khi các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong dựa vào nhiệt thải từ động cơ...
Gần đây, các thiết bị làm tan băng điện cao áp tương thích với nền tảng 600V của xe buýt điện thuần túy đã được sử dụng rộng rãi. Sử dụng công nghệ gia nhiệt gốm PTC, thiết bị này tích hợp chức năng làm tan băng kính chắn gió nhanh và sưởi ấm cabin, có khả năng làm tan băng…
Tòa nhà nghiên cứu và phát triển của Tập đoàn Nanfeng trưng bày hai công nghệ máy sưởi mới: máy sưởi chất làm mát cao áp màng mỏng và máy sưởi điện cao áp màng dày. Công suất dao động từ 7kW...
Hệ thống lái trợ lực điện thủy lực (EHPS) tích hợp bộ biến tần, động cơ dẫn động và bơm trợ lực lái. Được dẫn động bởi động cơ điện thay vì động cơ đốt trong thông thường, hệ thống này...
Là nhà cung cấp hàng đầu các linh kiện cho xe năng lượng mới (NEV), Công ty TNHH Thiết bị Ô tô Hà Bắc Nanfeng (Tập đoàn Nanfeng) tự hào giới thiệu dòng máy nén khí kiểu xoắn ốc tiên tiến của mình,...
I. Máy rã đông điện là gì? Máy rã đông điện sử dụng các phần tử gia nhiệt bằng điện (thường là điện trở nhiệt PTC hoặc dây điện trở) để tạo ra nhiệt. Một quạt...